Paléhaven

I 2014 ble det oppdaget skipsdeler i en spuntgrøft i Prinsens gate, rett ved Paléhaven foran Oslo sentralstasjon. Arkeologene fra Norsk maritimt museum gravde ut og dokumenterte vraket, som skulle vise seg å være rester av et stort, kravellbygd skip fra 1600-tallet.

3 anbefalinger

Ny skipsbyggingsmetode kommer til Norge

Skipet er det første av sitt slag som er funnet i Bjørvika. Kravellbygging innebærer at skipets utside, den såkalte huden, er glatt og hudbordene ligger inntil hverandre kant i kant. Dette er i motsetning til klinkbygging, hvor hudbordene overlapper hverandre. Kravellbyggingsteknikken kom til Norge på 15-1600-tallet, og dette er dermed et tidlig eksempel på bruk av denne skipsbyggingsmetoden.

Gjenbruk som bryggefundament

Skipet, som fikk navnet Paléhaven 1 etter funnstedet, later til å ha vært kraftig konstruert, med tykke hudbord og tett plasserte spant. I og med at vraket var blitt kappet av en spuntvegg, kunne det ikke graves fram i hele sin lengde, men den målbare delen av kjølen var nesten 13 meter lang, 30 centimeter tykk og opptil 32 cm bred. Over skipsvraket ligger en bryggekonstruksjon. Det kan se ut til at vraket er senket med vilje etter skipet gikk ut av bruk, for så å bli gjenbrukt som del av fundamentet til brygga.

Paléhaven

Ny skipsbyggingsmetode kommer til Norge

Gjenbruk som bryggefundament

Kart